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安定したカミングス静かな発電機 1500RMP 3相ディーゼル発電機
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x商品の詳細
| プライムパワー | 200KW/250KVA | スピード | 1500RMP |
|---|---|---|---|
| 定速 | 1500回転/分 | 定位電圧 | 400V |
| 定位電流 | 360A | 段階 | 3 段階 |
| 定数頻度 | 50Hz | シリンダーの数 | 6シリンダー/ラインタイプ |
| 変電器のブランド | シャヌア CN200G | パッケージの詳細 | スタンダードパッケージ:プラスチックカバー+プラークウッドボックス |
| ハイライト | 安定したカミングス静かな発電機,カミングス 静かな発電機 3相,1500RMP 三相ディーゼル発電機 |
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製品の説明
サイレントタイプ キュミンズ ディーゼル発電機 三相 50Hz 250kva 200kw 電源発電機 ATS付き耐久発電機
6LTAA8.9-G2ディーゼルエンジン
ベルト駆動システム: ベルト駆動システムは,自動ベルト張力を提供するストレッチャーを備えています.
メンテナンスのため,気筒孔と気筒頭弁のガイドチューブの両方が抵抗によって修理できます.
接続棒:高強度,傾斜切断の合金鋼.
クランクシャフト:全軸承の支架と軸承と丸い角硬化を持つ合金鋼.
シリンダーブロック: ドラゴンドア式シリンダーブロック 包帯なし,水ポンプターボハウスを抵抗した.
燃料システム:電動調節器または機械調節器を備えたAD燃料注入ポンプ.
高効率のターボチャージャーをバイパスする
ピストン:シリコン・アルミニウム合金ピストン,二重ニニ抵抗とオイル冷却
起動機能: 補助装置なしで -12°Cで起動; 補助装置で -35°Cで起動する.
燃料消費量: B.S.F.C 215g/kwh で優れた燃料消費量
構造特性: シンプルでコンパクトな構造,部品が少なく,軽量.
電源交換機
ワイヤリング設計:オルタネータのワイヤリングは,2/3ピッチのワイリングを採用する ユニークな技術 新シナスワイリング設計,発電機の不対称負荷の状況下で過剰な中性電流を避けるために,非線形負荷,並列接続
完全に湿った設計:ローターの完全な連続的で安定した強い湿った構造設計,オルタネータの反干渉能力を強化します.異なる作業条件下で,電源の安定した動作と振動しないことを確保するため
刺激システム設計: 独特の直角的なブラシなしのハーモニック刺激原理の設計
自動刺激とダイナミックな自己追随の未来,優れた調整と制御保護を確保するためのユニークなAVR設計
ベルト駆動システム: ベルト駆動システムは,自動ベルト張力を提供するストレッチャーを備えています.
メンテナンスのため,気筒孔と気筒頭弁のガイドチューブの両方が抵抗によって修理できます.
接続棒:高強度,傾斜切断の合金鋼.
クランクシャフト:全軸承の支架と軸承と丸い角硬化を持つ合金鋼.
シリンダーブロック: ドラゴンドア式シリンダーブロック 包帯なし,水ポンプターボハウスを抵抗した.
燃料システム:電動調節器または機械調節器を備えたAD燃料注入ポンプ.
高効率のターボチャージャーをバイパスする
ピストン:シリコン・アルミニウム合金ピストン,二重ニニ抵抗とオイル冷却
起動機能: 補助装置なしで -12°Cで起動; 補助装置で -35°Cで起動する.
燃料消費量: B.S.F.C 215g/kwh で優れた燃料消費量
構造特性: シンプルでコンパクトな構造,部品が少なく,軽量.
電源交換機
ワイヤリング設計:オルタネータのワイヤリングは,2/3ピッチのワイリングを採用する ユニークな技術 新シナスワイリング設計,発電機の不対称負荷の状況下で過剰な中性電流を避けるために,非線形負荷,並列接続
完全に湿った設計:ローターの完全な連続的で安定した強い湿った構造設計,オルタネータの反干渉能力を強化します.異なる作業条件下で,電源の安定した動作と振動しないことを確保するため
刺激システム設計: 独特の直角的なブラシなしのハーモニック刺激原理の設計
自動刺激とダイナミックな自己追随の未来,優れた調整と制御保護を確保するためのユニークなAVR設計
仕様
| (ディーゼル発電機あるいは セット 技術的な データ) |
|
待機電源 (50HZ) 220KW / 275KVA プライムパワー (50HZ) 200KW / 250KVA |
|
電圧 規制 : ≥±5% 電圧制御 スタッド状態 : ≤±1% 突発電圧 ウォープ (100%突発減) : ≤+25% 突発的な電圧 ウォープ (突発的な上昇) : ≤20% 安定した電圧時間 (100%突然減) : ≤6S 電圧安定時間 (突然上昇) : ≤6S 周波数調節 スタッドSt食べた : ≤5% 周波数振動 : ≤1.5% 突然の周波数歪み (100%突然の減少) : ≤+12% 突然の周波数歪み (突然の増加) : ≤10% 周波数回復時間 (100%突然減少) : ≤5S 周波数回復時間 (突然増加) : ≤5S |
| ディーゼルエンジン | |||
| エンジンモデル | YC6M350L-D20 | ||
| 製造者 | グアンジ・ユカイ・マシーン株式会社 | ||
| シリンダーの数 | 6 | サイクル | 4-サイクル |
| 吸気道 | ターボ充電 | 掘り込み (mm) | 120 |
| 脳卒中 (mm) | 145 | 圧縮比 | 17.5:1 |
| 移動量,合計 (L) | 9.839 | エンジン 体重,乾燥 (kg) | 980 |
| エンジン回転 (rpm) | 1500 | 騒音 dB (A) | ≤102 |
| ベース出力 (kW) | 235 | 待機電源 (kW) | 258.5 |
| 排出量 | T2 | スタートモード | 電気 |
| 石油容量 (L) | 28 | 石油消費 g/kW | ≤10 |
| 燃料消費量 g/kWh | ≤197 | 適用される高度 (m) | ≤2500 |
| アルターネーター | ||||
| オルターネーターモデル | ① | cnmcCNF-200 主電源 (kW) 200KW | ||
| 頻度 . スピード .電圧 | 50Hz だった1500 rpm.400v | |||
| 圧力の調節 | ±00.5% | 定位電力の因数 | 0.8 | |
|
電源はBS EN 60034の要件を満たしている. 要求に応じて,BS5000,VDE 0530,NEMA MG1-32,IEC34,CSAC22.2-100,AS1359などの他の国際規格および認証の関連セクションを検討することができます.2/3ピッチデザインは,過剰な中性電流を避ける. 慎重に選択されたポールと ブラシなしの電源交換機とブラシなしのパイロット興奮器絶好の負荷耐性. 隔熱システムはHクラスで,並列に移動しやすい. 電源または他の発電機で,標準の2/3ピッチ ステータルの巻き込みは,過剰な中性電流を避けます. 世界規模のサービスネットワークによってサポートされています |
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| ゲンセット 寸法 と 重量 | |||
| オープンスタイル | |||
| 総サイズ L×W×H,mm | 3000 | 1050 | 1700 |
| 重量 (ラジエーターモデル),kg | 2100 | ||
| 防音スタイル | |||
| 総サイズ L×W×H,mm | 3900 | 1300 | 2080 |
| 重量 (ラジエーターモデル),kg | 3100 | ||
オープンスタイル 防音スタイル
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