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4シリンダー RICARDO ディーゼル発電機 多目的電動スタート
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x商品の詳細
| 冷却システム | 水冷却 | 頻度 | 50HZ/60HZ |
|---|---|---|---|
| 燃料 | ディーゼル | モデル | リカルドのディーゼル発電機 |
| パワー | 20kW-1000kW | 信頼性 | 高い |
| 速度調整 | メカニカル/電子 | スタートシステム | 電動起動 |
| 電圧 | 220V-440V | 保証 | 1 年 |
| ハイライト | 4シリンダーのRICARDOディーゼル発電機,RICARDO 多目的ディーゼル発電機,電動4気筒ディーゼル発電機 |
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製品の説明
サイレントタイプ パワーディーゼル AC発電機 4シリンダーディーゼルエンジン 20KW から 1000KW トレーラー発電機
CNMC 公式 20kw-2400kw サイレント 防音ディーゼル発電機 販売価格を設定
世界最先端の電源エンジン 効率の高い発電機と 制御システムを使って十分な電力と安定した性能で最高の状態で稼働するディーゼル発電機セットを作ります.
ディーゼル発電機セットは寒い天候でも起動し,マイナス40度で安定して動作します. 寒い,熱帯,風のある砂や湿度などの厳しい条件下で通常動作できます.
制御システムは電子管理システムを持つ多機能モジュールを使用し,自動起動,自動保護,メイン電源とジェネセット電源の自動変換ネットワーク管理と制御を総合的に,知的で,最高の状態で稼働させています.,ユーザが制御パネルを操作するのが簡単です.
高性能ゴムダッパーと鋼筋ベースを備えており ディーゼルジェネセットは 構造設計が緊密で 振動が小さい低騒音と低排出量.
標準化された設計により,ディーゼル発電機には一般的スペアパーツがあり,保守を便利にします. 世界的に有名なブランドのパワーエンジン,高い信頼性と長い改修期間;高効率のエンジンと先進的な燃焼システム 低燃費とコストを削減.
| ゲンセット | CN100GF |
| 電圧 | 110vから480v |
| エンジン | 6BTA5.9-G2 |
| 主電源/待機電源 | 100KW/110KW |
| 電源交換機 | レロイ・ソマー スタンフォード マラソン アオシフ |
| コントローラー | ディープシー コマップ |
| 断路器 | ABB/SCHNEIDER |
| タイプ | オープン/サイレント |
| 燃料タンク | ベースタンク 外部日用燃料タンク |
| 選択的な補助製品 | 移動式/トレーラー型ディーゼル発電機/同期システム自動転送スイッチ/偽荷物の日用タンク |
AOSIF 発電機の供給範囲
| 1エンジン: | 新型エンジンだ | |||||||||||
| 2電源交換機: | 新品のブラシなしの電源交換機 単軸承 IP23 H隔熱クラス | |||||||||||
| 3ベースフレーム: | 重用鋼のチャネルベースフレーム | |||||||||||
| 4ラジエーター: | 警備員がいる | |||||||||||
| 5振動ダミナー | エンジン/オルタナターとベースフレーム間の振動ダムパー | |||||||||||
| 6断片: | 標準の3ポール出力手動断路器,4ポールオプション | |||||||||||
| 7コントロール: | DSE6120,DSE7320,DSE8610および他の深海モデル,オプションとしてComap MRS10,MRS16,AMF20,AMF25. | |||||||||||
| 8サイレント: | 柔軟なベーリング,肘付きの重用工業型サイレンサー | |||||||||||
| 9バッテリー: | バルタブランド 高容量 密閉式 メンテナンスフリー バッテリー | |||||||||||
| 10燃料タンク: | 8時間ベース燃料タンク | |||||||||||
| 11ツールキットとマニュアル: | 標準ツールキットと発電機/エンジン/電源交換機/制御パネルの操作/保守/マニュアルなど |
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